Même si vous n'êtes pas dans le camping-car, il est recommandé de laisser le chauffage auxiliaire en marche.
8-10°C sont suffisants !
De cette façon, le détecteur de gel ne se déclenche pas et l'eau reste dans le réservoir.
Soyez conscient que le chauffage ne consomme pas seulement du gaz/diesel, mais aussi une certaine quantité d'électricité. Vous pouvez généralement rester autonome avec votre Roadsurfer pendant 1 à 2 jours avant de devoir recharger la batterie en roulant ou en utilisant le courant de quai. Vérifiez chaque soir si la batterie de camping a au moins 12,3 V (50%) de tension - sinon, la nuit sera froide ! Si le chauffage n'a pas assez de tension et que vous démarrez plusieurs fois en vain, le système peut se bloquer complètement pour des raisons de sécurité.
En général, vous êtes plus en sécurité en hiver sur un camping avec l'électricité de quai, car il n'y a pas de risque d'erreur avec le chauffage à cause d'une sous-tension.
Vous trouverez des informations générales sur le camping d'hiver ici.
Chauffage du réservoir
Par des températures négatives, les réservoirs d’eaux usées et d’eau propre peuvent être chauffés par le chauffage pour éviter le gel.
Pour raccorder les deux à l’air chaud du chauffage, veuillez suivre les étapes ci-dessous :
- Trouvez la "Strangsperre", à gauche derrière les toilettes :
- Là, vous verrez un cordon blanc. Il peut être tiré et fixé dans le clip.
- Pour ouvrir les fentes de ventilation et diriger l’air chaud vers les réservoirs, relâchez le cordon afin qu’il pende librement !
Si la température extérieure est bien supérieure à 0 degré, tirez le cordon blanc et fixez-le dans les clips afin que l’air chaud du chauffage aille exclusivement dans l’espace de vie.
Veuillez noter ce qui suit :
Le chauffage du réservoir d’eau ne fonctionne que lorsque le chauffage stationnaire est en marche !