Même si vous n'êtes pas dans le camping-car, il est recommandé de laisser le chauffage auxiliaire en marche.
8-10°C sont suffisants !
De cette façon, le détecteur de gel ne se déclenche pas et l'eau reste dans le réservoir.
Soyez conscient que le chauffage ne consomme pas seulement du gaz/diesel, mais aussi une certaine quantité d'électricité. Vous pouvez généralement rester autonome avec votre Roadsurfer pendant 1 à 2 jours avant de devoir recharger la batterie en roulant ou en utilisant le courant de quai. Vérifiez chaque soir si la batterie de camping a au moins 12,3 V (50%) de tension - sinon, la nuit sera froide ! Si le chauffage n'a pas assez de tension et que vous démarrez plusieurs fois en vain, le système peut se bloquer complètement pour des raisons de sécurité.
En général, vous êtes plus en sécurité en hiver sur un camping avec l'électricité de quai, car il n'y a pas de risque d'erreur avec le chauffage à cause d'une sous-tension.
Vous trouverez des informations générales sur le camping d'hiver ici.
Chauffage du réservoir
Comme le réservoir des eaux grises se trouve sous le véhicule, il est chauffé par le système de chauffage pour éviter le gel.
Certains Cozy Cottages disposent d’un circuit de chauffage supplémentaire pour diriger l’air chaud du chauffage directement vers ce réservoir :
- Ouvrez la trappe de service du côté conducteur avec la clé de taille moyenne :
- À droite du réservoir d’eau, vous verrez une corde blanche. Elle peut être tirée et fixée dans le clip.
- Pour ouvrir les fentes de ventilation et diriger l’air chaud vers le réservoir, desserrez la corde pour qu’elle pende librement comme sur la photo !
Si la température extérieure reste toujours au-dessus de 0 degré, tirez la corde blanche vers le haut et fixez-la dans les clips afin que l’air chaud n’aille que dans l’espace de vie.
Veuillez noter :
Le chauffage du réservoir d’eau ne fonctionne que lorsque le chauffage stationnaire est en marche !