Même si vous n'êtes pas dans le camping-car, il est recommandé de laisser le chauffage auxiliaire en marche.
8-10°C sont suffisants !
De cette façon, le détecteur de gel ne se déclenche pas et l'eau reste dans le réservoir.
Soyez conscient que le chauffage ne consomme pas seulement du gaz/diesel, mais aussi une certaine quantité d'électricité. Vous pouvez généralement rester autonome avec votre Roadsurfer pendant 1 à 2 jours avant de devoir recharger la batterie en roulant ou en utilisant le courant de quai. Vérifiez chaque soir si la batterie de camping a au moins 12,3 V (50%) de tension - sinon, la nuit sera froide ! Si le chauffage n'a pas assez de tension et que vous démarrez plusieurs fois en vain, le système peut se bloquer complètement pour des raisons de sécurité.
En général, vous êtes plus en sécurité en hiver sur un camping avec l'électricité de quai, car il n'y a pas de risque d'erreur avec le chauffage à cause d'une sous-tension.
Vous trouverez des informations générales sur le camping d'hiver ici.
Chauffage du réservoir
Comme le réservoir d'eaux usées est situé sous le véhicule, il est chauffé par le système de chauffage pour éviter qu'il ne gèle.
Pour le connecter à l'air chaud du système de chauffage, suivez les étapes ci-dessous :
- Soulevez le lit :
- Vous y verrez un cordon blanc. Il peut être tiré vers le haut et fixé dans le clip. Si c'est le cas, le chauffage de l'eau est désactivé :
- Pour ouvrir les fentes de ventilation et diriger l'air chaud vers le réservoir, relâchez le cordon!
Si la température extérieure est toujours supérieure à 0 degrés, tirez le cordon blanc et fixez-le dans les clips afin que l'air de chauffage ne circule que dans la zone de vie.
Veuillez noter ce qui suit :
Le chauffage du réservoir d'eau ne fonctionne que lorsque le chauffage auxiliaire est en marche!