Eau douce
- Pour ouvrir, tournez le bouton dans le sens inverse des aiguilles d'une montre au-delà de la résistance jusqu'à la butée pour vider complètement l'eau.
- Pour fermer, tournez le bouton dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à la butée.
- Réduire le niveau d'eau à 20 L pour la conduite : Tournez le bouton dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que vous sentiez une résistance. L'eau s'écoulera alors jusqu'à 20 L.
Eaux usées
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Dépannage
De l'eau s'écoule sous la voiture
- Assurez-vous que l'écoulement du réservoir d'eau fraîche est fermé.
- Assurez-vous que l'écoulement du réservoir d'eau usée est fermé.
- Vérifiez que la vanne de protection contre le froid est fermée. Elle se trouve derrière une trappe sous la banquette arrière :
La soupape de protection contre le froid (ou antigel) vidange automatiquement la chaudière lorsqu'il y a un risque de gel. Cela permet d'éviter que l'évacuation ne gèle.
Le système mesure la température à l'intérieur du véhicule. Dès qu'elle est inférieure ou égale à 3 degrés, le système s'active et évacue toute l'eau contenue dans la chaudière et le réservoir d'eau fraîche. Pour désactiver le système, la température ambiante doit être d'au moins 7 degrés, sinon le bouton bleu saute à nouveau.
Pour que l'arrivée d'eau continue à fonctionner et que la vanne soit activée, le levier bleu doit être tourné dans le sens des aiguilles d'une montre et le bouton bleu doit être enfoncé dans le raccord.
L'eau ne coule pas
- Assurez-vous que le Camper Unit (panneau de commande près de la porte coulissante) est allumé.
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Vérifiez le niveau d'eau propre sur le Camper Unit.
Le réservoir d'eau propre doit contenir au moins 20 litres d'eau pour que la pompe soit entièrement recouverte d'eau et remplie, de sorte qu'elle se déverrouille automatiquement après une marche à sec !
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Il se peut que le fusible de la pompe à eau soit endommagé. Vous trouverez les fusibles sous le siège du conducteur, derrière le couvercle en plastique :
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Le fusible de la pompe à eau (marron, 5A) se trouve tout à fait à l'extérieur, en position 16, et est étiqueté "pompe" :
Avant de retirer un fusible, il convient de prendre les mesures de sécurité suivantes :
- Arrêter le moteur et retirer la clé du contact.
- Débrancher la voiture de toute source d'alimentation externe.
- Retirez le fusible avec précaution en tirant sur les côtés.
- Un fusible endommagé peut être brûlé ou avoir le connecteur cassé (voir l'image). Si c'est le cas, remplacez-le. Vous pouvez les trouver dans les stations-service et les quincailleries.
La pompe à eau ne s'arrête pas de fonctionner
- Tous les robinets sont-ils correctement fermés ? Parfois, ils sont encore un peu ouverts, ce qui fait que la pompe fonctionne même s'il n'y a pas d'eau qui sort.
- Il se peut qu'un microcapteur du robinet soit mouillé et ne détecte donc pas que la pompe doit s'arrêter de fonctionner. Attendez qu'il soit sec ou essayez de sécher la zone avec un sèche-cheveux.
- Éteignez le Camper Unit pendant un moment jusqu'à ce que le système se réinitialise.
Seul un des robinets fonctionne ?
Si la pompe à eau ne s'active pas lorsque vous ouvrez le robinet, le micro-interrupteur sur le levier du robinet est probablement défectueux.
Pour mettre la pompe à eau en état de marche, procédez comme suit :
- Testez l'autre robinet (par exemple, celui de la cuisine ou de la salle de bains).
- Si l'autre robinet fonctionne, ouvrez-le juste un peu pour entendre la pompe à eau, mais sans que l'eau ne coule.
- Ouvrez ensuite le robinet dont le micro-interrupteur est défectueux. L'eau devrait maintenant couler.
Attention : N'oubliez pas de fermer complètement les deux robinets par la suite !