Água doce
Por razões de higiene, o depósito de água doce é sempre entregue vazio. O depósito de água doce (65L) está situado do lado do condutor e serve o lavatório, a sanita e o duche interior/exterior. Para abrir o compartimento do depósito de água, precisas da chave do meio. Tem cuidado ao abrir a porta, pois esta não se abre suavemente.
Abre a tampa azul e enche o depósito de água diretamente:
O depósito de água doce pode ser enchido com um recipiente com um acessório ou com uma mangueira. Certifica-te de que os depósitos de água doce e de águas residuais estão fechados. É possível que ainda estejam abertos devido ao aluguer anterior.
Para esvaziar o depósito de água doce, roda a alavanca cinzenta com o autocolante azul para a direita.
A tampa vermelha só pode ser aberta quando o depósito tiver pouca ou nenhuma água. Utiliza-a para aceder à bomba de água e aos sensores do depósito.
Toma cuidado: A água doce não é água potável
Águas residuais
Para esvaziar o depósito de águas residuais (58L), roda a alavanca cinzenta com o autocolante castanho.
Podes ver os níveis dos depósitos de água doce e de águas residuais na unidade de bordo. Carrega no botão "Check" e as luzes acendem-se. A primeira indica o depósito de água doce e a segunda o depósito de águas residuais:
Clica aqui para veres o vídeo explicativo:
Resolução de problemas
Fuga de água por baixo do veículo
Se houver uma fuga de água por baixo do veículo, esta pode ter várias causas:
- Verifica se as alavancas de ambos os depósitos estão fechadas.
- A válvula de proteção contra o frio pode estar aberta. A válvula de proteção contra o frio esvazia automaticamente a caldeira em caso de risco de geada. Se a temperatura na carrinha descer abaixo de aprox. 7°C, a válvula abre-se automaticamente. Assim, evita que o escoamento congele. Encontra a válvula anti-congelante na parte inferior do porta-bagagens, atrás de uma tampa branca. Tem em atenção que está um pouco escondida, por isso podes precisar de uma lanterna para a veres claramente:
Para que o abastecimento de água funcione e a válvula anticongelante seja ligada, a alavanca azul deve estar na posição indicada na imagem e o botão azul deve ser premido.
A válvula de protecção contra o frio (ou anti-congelamento) drena automaticamente a caldeira quando existe o risco de geada. Isto evita que o dreno congele.
O sistema mede a temperatura no interior da carrinha. Assim que estiver cerca de 3 graus ou mais baixo, o sistema é activado e deixa sair toda a água que estava na caldeira e o tanque de água doce. Para desactivar o sistema, a temperatura ambiente tem de ser de pelo menos 7 graus, caso contrário, o botão azul saltará novamente para fora.
Para garantir que o abastecimento de água continua a funcionar e a válvula é ligada, a alavanca azul deve ser rodada no sentido dos ponteiros do relógio e o botão azul na ligação deve ser premido.
- Também é possível que a válvula da caldeira esteja aberta por engano. Encontra-a ao lado da válvula anticongelante. Encontra-a junto à válvula anticongelante. Roda-o até ao fim e vê se há água a pingar da parte de baixo do carro:
- E mais duas válvulas atrás da alavanca do depósito de águas cinzentas:
Não há água a correr
Se abrires a torneira mas a água não correr, pode haver várias razões para isso:
- Em primeiro lugar, verifica o nível de enchimento da unidade de bordo para ver se o reservatório de água doce está suficientemente cheio.
O reservatório de água doce deve ter, pelo menos, 20 litros de água, para que a bomba fique completamente coberta de água e cheia, de modo a desbloquear automaticamente depois de ficar seca! - Verifica se a bomba de água da unidade de bordo está ligada.
- Não se ouve a bomba de água quando se abre a torneira da água? Verifica o fusível da bomba de água:
(Os fusíveis encontram-se debaixo da superfície do assento do banco traseiro)
Antes de se puxar qualquer fusível, é necessário seguir as medidas de segurança:
- Desligar o motor e retirar a chave do contacto.
- Desligar o carro de qualquer fonte de alimentação externa.
- Puxar cuidadosamente do fusível, puxando pelos lados.
- Um rastilho danificado pode ser queimado ou ter o conector partido (ver imagem). Em caso afirmativo, por favor substitua-o. Pode encontrá-lo em estações de serviço e lojas de ferragens.