Quando è collegato alla corrente esterna, questo simbolo si illumina nell’angolo in alto a destra dell’unità del camper:
Per controllare il livello della batteria, fatelo sull’unità del camper:
- Accendete premendo il pulsante rotante a destra.
- Controllate il livello della batteria dei servizi selezionando il simbolo del camper/batteria sopra il simbolo "on/off" (ruotando il pulsante rotante):
- Poi la tensione viene visualizzata sul display digitale.
- Potete controllare la batteria motore allo stesso modo con l’altro simbolo della batteria accanto:
Quando è collegato alla corrente esterna, questo simbolo si illumina nell’angolo in alto a destra dell’unità del camper:
Per controllare il livello della batteria, fatelo sull’unità del camper:
- Accendete premendo il pulsante ON/OFF.
- Controllate il livello della batteria dei servizi selezionando il pulsante evidenziato.
- Poi la tensione viene visualizzata sulla scala a sinistra.
- Potete controllare la batteria motore allo stesso modo con il pulsante evidenziato:
Per favore, tieni presente quanto segue:
- Quando sei parcheggiato, non caricare nessun dispositivo nella cabina del conducente tramite USB. La batteria di avviamento si scaricherĂ e il motore potrebbe non avviarsi!
- Prese da 230V: funzionano solo con una connessione di alimentazione esterna
- Porte USB e prese da 12V: funzionano senza una connessione di alimentazione esterna, con una batteria da campeggio carica (mantienila sempre sopra il 50% o 12V).
- Con una batteria piena, puoi essere autosufficiente per 1-2 giorni senza una connessione di alimentazione, a seconda dell'uso. Poi devi guidare per un po' per ricaricare la batteria o collegare il tuo camper a una fonte di alimentazione esterna.
- 🚗 Guida lenta e distanze brevi → quasi nessuna carica della batteria
- 🛣️ Guida lunga in autostrada → migliore carica, ma ci vogliono diverse ore
- 🔋 La batteria di avviamento si carica per prima, poi la batteria da campeggio.
- ⚠️ Guidare solo spesso non è sufficiente per caricare completamente la batteria da campeggio.
- 🔌 Raccomandazione: carica esternamente ogni 48 ore per evitare carenze di energia (specialmente di notte 💤).
- Non dimenticare di scollegare il cavo di alimentazione prima di avviare! Per alcuni modelli, devi premere la leva blu accanto alla presa verso il basso.
Risoluzione dei problemi
Camper Castle LMC (Fiat/Citroen)
- Se il computer di bordo è acceso.
- Se la batteria dei servizi è carica.
- Controllate il grande fusibile principale rosso (50A) sotto il sedile del passeggero.
Prima di estrarre un fusibile, è necessario adottare le seguenti misure di sicurezza:
- Spegnere il motore e rimuovere la chiave dal contatto.
- Scollegare la vettura da qualsiasi alimentazione esterna.
- Estrarre con cautela il fusibile tirando dai lati.
- Un fusibile danneggiato può essere bruciato o avere il connettore rotto (vedi figura). In tal caso, sostituiteli. Li trovate nelle stazioni di servizio e nei negozi di ferramenta.
Quando siete collegati a una fonte di alimentazione esterna
- Se il cavo al campeggio e nel camper è ben collegato.
- Se la spia in alto a destra sull’unità di bordo è accesa, indicando che una fonte di alimentazione esterna è collegata.
- Se i salvavita (RCD) sotto la copertura di legno sotto il letto sono alzati:
- Se tutto è a posto, controllate se il cavo o la presa dall’altra parte (quella collegata al campeggio) è difettosa! Magari un simpatico vicino di campeggio vi lascia provare con il suo cavo e la sua presa funzionanti! :)
Per batterie da campeggio molto scariche
Poiché le batterie da campeggio non sono batterie al litio, ti consigliamo di non scaricarle mai al di sotto del 30%. Questo potrebbe danneggiare la batteria. Se sospetti che la batteria da campeggio sia molto scarica, prova a fare come segue:
- Collega la rete elettrica e fai girare il motore.
- Prova per circa 30 minuti. L'amperaggio supplementare può far ripartire una batteria molto scarica.
Camper Castle LMC (Ford)
Se avete problemi con la corrente nella zona giorno, controllate quanto segue:
- Se il computer di bordo è acceso.
- Se la batteria dei servizi è carica.
- Controllate il grande fusibile principale rosso (50A) sotto il sedile posteriore.
- Controllate se l’interruttore di isolamento della batteria è su "On".
Prima di estrarre un fusibile, è necessario adottare le seguenti misure di sicurezza:
- Spegnere il motore e rimuovere la chiave dal contatto.
- Scollegare la vettura da qualsiasi alimentazione esterna.
- Estrarre con cautela il fusibile tirando dai lati.
- Un fusibile danneggiato può essere bruciato o avere il connettore rotto (vedi figura). In tal caso, sostituiteli. Li trovate nelle stazioni di servizio e nei negozi di ferramenta.
Quando siete collegati a una fonte di alimentazione esterna
Le prese da 230V e il sistema di aria condizionata funzionano solo se siete collegati a una fonte di alimentazione esterna. Controllate sempre:
- Se il cavo al campeggio e nel camper è ben collegato.
- Se la spia in alto a sinistra sull’unità di bordo è accesa, indicando che una fonte di alimentazione esterna è collegata.
- Se i salvavita (RCD) sotto la copertura di legno sotto il letto sono alzati:
- Se tutto è a posto, controllate se il cavo o la presa dall’altra parte (quella collegata al campeggio) è difettosa! Magari un simpatico vicino di campeggio vi lascia provare con il suo cavo e la sua presa funzionanti! :)
Per batterie da campeggio molto scariche
Poiché le batterie da campeggio non sono batterie al litio, ti consigliamo di non scaricarle mai al di sotto del 30%. Questo potrebbe danneggiare la batteria. Se sospetti che la batteria da campeggio sia molto scarica, prova a fare come segue:
- Collega la rete elettrica e fai girare il motore.
- Prova per circa 30 minuti. L'amperaggio supplementare può far ripartire una batteria molto scarica.