Le chauffage dans le Cozy Cottage (Knaus VAN TI PLUS) fonctionne au gaz. Pour l'utiliser :
- Ouvrez la bouteille de gaz. Les bouteilles sont situées du côté passager dans le compartiment à gaz.
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Ensuite, enclenchez le levier de sécurité du chauffage (au milieu). Il se trouve dans le tiroir supérieur de la cuisine :
- Allez ensuite sur l'écran Truma au-dessus de la porte coulissante et suivez les étapes suivantes :
- Pour activer l'écran, appuyer brièvement sur le bouton noir. Le symbole représentant un campervan et un thermomètre clignote.
- Cliquer sur le bouton noir pour confirmer.
- Le texte "OFF" apparaît. Tourner la roue dans le sens des aiguilles d'une montre pour sélectionner la température.
- Une fois la température souhaitée trouvée, appuyer sur le bouton pour la sélectionner.
- Le menu principal s'affiche à nouveau.
- Dans le menu principal, tourner le bouton jusqu'au symbole du ventilateur.
- Appuyer à nouveau sur le bouton pour sélectionner le mode : ECO, HIGH ou BOOST
- Une fois le mode sélectionné, le menu principal s'affiche. Le chauffage devrait maintenant fonctionner.
- Veiller à ne pas couvrir les sorties !
Remarque : n'obstruez pas les sorties d'aération !
La fenêtre de la dînette à côté du siège arrière doit être fermée pour que le chauffage fonctionne. La sortie des gaz d'échappement se trouve à l'extérieur, sous la fenêtre. Vous éviterez ainsi qu'ils ne pénètrent dans le véhicule.
Le chauffage consomme une certaine quantité d'électricité. Veuillez donc en tenir compte :
- Vous pouvez chauffer de manière autonome pendant 1 nuit.
- Si vous éteignez des consommateurs puissants (comme le réfrigérateur) pendant la nuit, la durée de fonctionnement est prolongée à 2 nuits.
- Attention au risque de coupure : vérifiez chaque soir si la batterie de camping présente une tension d'au moins 12,3 V (50%). Si le chauffage n'a pas assez de tension et que tu démarres plusieurs fois en vain, le système se bloque complètement pour des raisons de sécurité et ne peut être débloqué que par un atelier Truma.
Cliquez ici pour accéder directement à la vidéo explicative :
Dépannage
Si le système de chauffage ne fonctionne pas, vérifiez l'unité Truma. En cas de problème avec le système de chauffage, vous pouvez recevoir un message d'erreur. Voici les plus courants :
Erreurs fréquentes de Truma:
E517H // E507H // E516H : Le code d'erreur s'affiche lorsque l'alimentation en gaz est coupée. Arrêtez l'installation, rétablissez l'alimentation en gaz et appuyez sur le bouton noir pour acquitter l'erreur. Il se peut que vous deviez réinitialiser l'appareil et répéter la procédure.
W412H : L'erreur se produit lorsqu'une fenêtre est ouverte. Cela active la goupille de sécurité qui empêche les gaz d'échappement du chauffage de pénétrer à l'intérieur du véhicule. Pour rétablir le flux de gaz, fermez la fenêtre.
W418H // W411H // W303H // E654H // E566H: Le code d'erreur apparaît lorsque la tension de la batterie de camping est insuffisante.
Vérifiez la capacité de la batterie sur votre ordinateur de bord. Si la valeur est inférieure à 12,3 V (50%), la batterie doit être rechargée avant de démarrer le chauffage.
Des redémarrages répétés et infructueux de l'unité Truma peuvent entraîner le blocage du chauffage.
Réinitialiser
Si les erreurs apparaissent, il faut remédier au problème (s'il n'y a pas de gaz, ouvrez la bouteille de gaz) et effacer l'erreur.
Vous avez trouvé la cause de l'erreur et l'avez corrigée ? Super ! Certaines erreurs disparaissent d'elles-mêmes.
D'autres doivent être confirmées en naviguant vers le point d'exclamation à l'aide du bouton noir (en tournant le bouton noir) :
Appuyez maintenant sur le bouton noir pour confirmer l'erreur. Le symbole devrait maintenant disparaître et le chauffage peut être remis en service en suivant les étapes connues.
Réinitialisation de l'unité Truma après un message d'erreur/d'avertissement. Une seule fois !!!
Dans certains cas, il est utile de réinitialiser manuellement l'unité Truma. Essayez de le faire une seule fois - si vous le réinitialisez plusieurs fois sans en éliminer la cause, l'ensemble du système peut être bloqué de manière permanente.